İkinci el bisiklet alırken kadro ve fren kontrolü

Doğru kadro boyu ve kullanım amacı

Bisikletin şehir, yol, dağ veya katlanır model olması kullanım amacınıza uygun olmalıdır. Kadro boyu bedeninize göre değil, bacak boyu ve sürüş pozisyonuna göre seçilmelidir; yanlış boyda bisiklet sürüş konforunu ve kontrolü azaltır.

Satıcıdan kadro boyunu, model yılını ve varsa servis geçmişini isteyin. Şüpheli bir şekilde düşük fiyat verilen bisikletlerde çalıntı veya gizli hasar olabileceğini unutmayın.

Kadro ve gövde kontrolü

• Kadro borularında çatlak, ezik veya kaynak izi var mı?
• Direksiyon, sele borusu ve pedal kolları hareket ediyor mu?
• Bisikletin seri numarası okunabiliyor mu?
• Kadroda pas, boya kabarması veya sıvı teması izi var mı?
• Katlanır modelde menteşe kilidi güvenli çalışıyor mu?

Fren ve lastikler

Ön ve arka freni ayrı ayrı test edin. Fren kolları sert veya boşluklu olmamalı, balatalar janta veya diske düzgün temas etmelidir. Fren kablolarında pas, yıpranma veya gevşeme varsa değişim maliyetini hesaba katın.

Lastiklerde çatlak, aşınma ve yama olup olmadığını kontrol edin. Jantın yalpalayıp yalpalamadığını ve tellerin gerginliğini inceleyin; ciddi akor bozukluğu ayar gerektirir.

Zincir, vites ve aktarma organları

Zincirin yağlı, paslı veya aşırı gevşek olması bakım ihtiyacını gösterir. Dişlilerde sivrilmiş dişler, zincir atlaması veya pedal çevirirken takılma varsa aktarma organları yıpranmış olabilir.

Vitesleri kontrollü bir alanda deneyin. Vites geçişleri gecikiyor, zincir atıyor veya aynakolda ses varsa ayar veya parça değişimi gerekebilir.

Test sürüşü ve aksesuarlar

Bisikleti güvenli bir alanda kısa süre sürün. Fren, vites, gidon ve sele hareketlerini test edin. Anormal ses, titreme veya yalpalama varsa nedenini öğrenmeden satın almayın.

Kask, ışık, kilit, pompa ve taşıma aparatları gibi aksesuarların dahil olup olmadığını sorun. Kask gibi koruyucu ürünlerde darbe geçmişi varsa yenisini tercih edin.

Hızlı kontrol listesi

• Kadro boyu ve modeli kullanım amacıma uygun mu?
• Kadroda çatlak, ezik veya kaynak hasarı var mı?
• Frenler ve lastikler güvenli mi?
• Zincir, dişli ve vites geçişleri düzgün çalışıyor mu?
• Jantlar yalpalıyor veya akor istiyor mu?
• Seri numarası ve satıcı bilgisi kontrol edildi mi?